โรงเรียนบ้านหนองสีนวล

หมู่ 5 บ้านหนองสีนวล ต.ด่านทับตะโก อ.จอมบึง จ.ราชบุรี 70150

Mon - Fri: 9:00 - 17:30

032 228642

ดวงจันทร์ เป็นอันดับแรกในโลกที่มีเครื่องยนต์ที่แรงแบบแปรผัน

 

ดวงจันทร์

ดวงจันทร์ เป็นดาวที่ฉันฝันว่าอยากไปและอิสระแห่งแรกในประเทศของฉัน นั่นคือสามารถนำยานที่สร้างเป็นแบบอย่างในประวัติศาสตร์ได้การโคจร และลาดตระเวนบนดวงจันทร์ ในภารกิจแรก เพราะมันได้สืบทอด และพัฒนาเที่ยวบินอวกาศในประเทศของฉัน และเทคโนโลยีการขึ้นฝั่งดวงจันทร์ ของที่สะสมมานานหลายทศวรรษ

ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์แรง ขับแบบแปรผัน ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ ที่สามารถวิ่งด้วยแรงขับคงที่ แต่ยังสามารถเค้น และลดแรงขับได้ตามความต้องการ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็น สำหรับการลงจอดเทห์ฟากฟ้านอกโลก ยานลงจอด และเครื่องยนต์แรงขับแบบแปรผัน ยกตัวอย่างเครื่องยนต์แรงขับแบบแปรผัน ที่ใช้ในยานลงจอดบน ดวงจันทร์ อัตราส่วนแรงขับ ของมันคือ 6.87:1 แรง ขับสามารถปรับได้ตั้งแต่ จำนวนการสตาร์ทมากกว่า 30 ครั้ง และเวลาทำงานสะสม มากกว่า 4000 วินาที

เครื่องยนต์ประเภทนี้ ช่วยให้ยานสำรวจ 3 ลำ ได้ลงจอดบนดวงจันทร์ได้สำเร็จติดต่อกัน โดยมีอัตราสำเร็จ 100 % บนดวงจันทร์ อันดับแรกในโลก เครื่องยนต์แรงขับแบบแปรผัน ที่ยานลงจอดบนดวงจันทร์ ใช้ในทางทฤษฎี สามารถนำมาใช้โดยตรงใน ระยะลดกำลัง ของภารกิจ ลงจอดบนดาวอังคาร แต่จริงๆ แล้วไม่สามารถทำได้ ทำไมเป็นอย่างนั้น ชานชาลาที่บรรทุกยานสำรวจ

เนื่องจาก พื้นที่จำกัด สำหรับชานชาลา และยานสำรวจดาวอังคาร เพื่อเข้าไปในห้องโดยสาร เครื่องยนต์แรงขับแบบแปรผัน จะต้องลดขนาดลงก่อน จึงจะสามารถใส่เข้าไปได้ในตอนแรก ทีมพัฒนา ยังวางแผนที่จะใช้เครื่องยนต์แรง ขับแบบตายตัว โซลูชันนี้ หมายความว่า จำเป็นต้องมีเครื่องยนต์ขนาดเล็ก และขนาดกลางมาก ขึ้นควบคู่ไปกับเครื่องยนต์ดังกล่าว น้ำหนัก และโครงร่างของระบบย่อย การขับเคลื่อน ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

โมดูล การเข้าของตระเวนลงจอด รถลาดตระเวนลงจอดอันดับ 1 ได้เข้าสู่ดาวอังคารด้วยขนาด 1.3 ตัน เป็นรถแลนด์โรเวอร์ดาวอังคาร ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ ที่ใหญ่ที่สุดจนถึงปัจจุบัน ในการวางหัววัดขนาดใหญ่ ดังกล่าว บนพื้นผิวดาวอังคาร อย่างมั่นคง จะต้องมีขนาดใหญ่ ตัวนับแรงขับ ดันเครื่องยนต์

สุดท้าย เราต้องกลับไปใช้ เครื่องยนต์แรง ขับแบบแปรผัน ในที่สุดนักวิจัย ก็เลือกที่จะเปลี่ยนรูปแบบ พลังงานแรงดันต่ำ แบบเดิมของเครื่องยนต์ ให้เป็นแบบแผนพลังงานแรงดัน ปานกลาง ซึ่งอย่างหลัง มีประสิทธิภาพมากกว่า เดิมและสามารถ ดีขึ้นมาก ลดโครงสร้าง และน้ำหนัก

และนี่ก็เท่ากับ การสร้างเครื่องยนต์แรงขับ ตัวแปรขึ้นใหม่ ความยากลำบาก ที่สามารถจินตนาการได้ แท่นลงจอด และเครื่องยนต์แรง ขับแบบแปรผัน ในภาพถ่ายสองเครื่อง ความจริงที่ว่า ลงจอดบนพื้นผิวดาวอังคารได้สำเร็จ บอกเราว่าการดัดแปลงเครื่องยนต์ แรงขับแบบแปรผัน นั้นประสบความสำเร็จ และสมบูรณ์แบบมาก

หลังจากที่อุปกรณ์ ลาดตระเวนลงจอด ได้รับการลดความเร็วตามหลัก อากาศพลศาสตร์ และการชะลอความเร็ว ของร่มชูชีพแล้ว แท่นลงจอด จะเปิดเครื่องยนต์แรง ขับแบบแปรผัน เพื่อเข้าสู่ส่วนลดความเร็ว แบบไดนามิก นอกจากนี้ แท่นลงจอด ยังสามารถลอยขึ้นไปในอากาศ ได้ในระยะประมาณ 100 เมตร จากพื้นผิวไฟ

การถ่ายภาพสามมิติ ด้วยเลเซอร์ มีความละเอียดอ่อน ในระหว่างกระบวนการโฮเวอร์ เครื่องบินเลือกพื้นที่ลงจอด แล้วเข้าสู่ระยะการตกต่ำและปิดการขับเคลื่อนตอบโต้ที่ความสูงสองถึงสามเมตรจากพื้นผิวไฟและ พลังงานกระแทกที่เหลือจะถูกดูดซับโดยขาลงจอด

โฮเวอร์ การทดสอบการหลีกเลี่ยง สิ่งกีดขวาง ของแพลตฟอร์มลงจอด แรงขับอันทรงพลัง ของเครื่องยนต์แรงขับแบบแปรผัน กระทั่งระเบิดหลุมอุกกาบาตขนาดใหญ่ ด้านล่างจุดลงจอด ซึ่งเป็นสาเหตุ ที่เราต้องปิดแรงต้านที่ระยะห่างสองถึงสามเมตรเหนือจุดลงจอดหลุมขนาดใหญ่ถูกชะล้างโดยเครื่องยนต์แรงขับแบบแปรผัน

การดำเนิน การทู่แพลตฟอร์มเชื่อมโยงไปถึงพัดร่องรอย การดำเนินการที่เรียกว่า passivation หมายถึงการรั่วไหลของจรวดที่เหลืออยู่ ความดันของถังแก๊ส และพลังงานที่เหลือหมด จุดประสงค์คือ เพื่อความปลอดภัยและความเสถียรของแท่นลงจอดหลังจากเข้าสู่เฟสที่ไม่มีการควบคุม เพื่อไม่ให้รบกวนการทำงานของรถแลนด์โรเวอร์

 

 

อ่านต่อเพิ่มเติม :::  กินอาหาร ตามใจปากจะส่งผลอย่างไรและอาหารประเภทใดที่ทำให้อ้วน